محمدحسین یاس

تصادف یکی از مهمترین علل مرگ و میر در جهان بوده که همواره قربانیان زیادی را به کام مرگ می‌کشاند.در واقع در حین تصادف،‌در اثر برخورد خودروها با یکدیگر انرژی زیادی ازاد شده که با انتقال این انرژی به سرنشینان خودرو موجب اسیب و صدمه به ان‌ها‌ می‌شود به طوری که اگر سرعت برخورد نیز بیشتر باشد، تبعات حاصل از ان نیز کشنده‌تر خواهد بود. از این رو اهمیت ایمنی خودروها در حوزه تصادف برکسی پوشیده نیست و به همین دلیل لازم می‌یابدکه مهندسان و محققان در این حوزه توجهات خود را نسبت به این موضوع معطوف نموده و سعی در حل این مشکل داشته باشند.کارهای پژوهشی و تجربی زیادی در این زمینه انجام شده‌که نهایتا به معرفی سازه های جاذب انرژی منجر شده است.‌جاذب های انرژی سازه‌هایی هستندکه در جلوی خودروها تعبیه شده و در هنگام تصادف، انرژی جنبشی ناشی از برخورد را با تغییر شکل پلاستیک خود جذب نموده و مانع از انتقال ان به سرنشینان می‌شود.کاریرد این نوع سازه های محدود به حوزه خودروها نبوده و در جاهایی که نیاز به جذب انرژی برگشت ناپذیر باشد می‌توان از این سازه‌ها استفاده نمود.در این پایان نامه سازه ساندویچ پانل به عنوان جاذب انرژی مورد بررسی قرارگرفت. در واقع سازه ساندویچ پانل متشکل از دو پوسته کامپوزیتی با الیاف کربن در7   لایه استوانه ای و هسته های موجدار الومینیومی تشکیل شده است.در این پژوهش از هسته های موجدار در هشت حالت، که سطح مقطع ان‌ها تابعی از یک رابطه سینوسی بوده و برحسب دامنه و تعداد موج های ایجاد شده،تغییر می‌کند، استفاده شد.پوسته های کامپوزیتی و هسته های موجدار در نرم افزار اجزاء محدود اباکوس شبیه سازی شده و بعد از مونتاژ ان‌ها با یکدیگر و تشکیل ساندویچ پانل، بین دو صفحه صلب قرار گرفته که یکی از انها ثابت و دیگری با جرم 100 کیلوگرم و با سرعت 20 متر بر ثانیه به ساندویچ پانل برخورد می‌کند و باعث فروریزش محوری ساندویچ پانل می‌شود.با بدست اوردن نمودار نیرو-تغییرمکان حاصل شده ازفروریزش ساندویچ پانل به ازای هر هشت حالت هسته ذکر شده،میزا‌‌‌ن‌ انرژی جذب شده و دیگر شاخص های ارزیابی قابلیت ضربه پذیری ساندویچ پانل، از جمله نیروی اوج اولیه لهیدگی(IPCF)، انرژی جذب شده(EA)،میانگین نیروی لهیدگی(MCF)، بازدهی نیروی لهیدگی(CFE) و همچنین جذب انرژی ویژه(SEA) را محاسبه می‌کنیم.جهت صحت سنجی مواد و شبیه سازی انجام شده در این تحقیق، از پژوهش های تجربی و عددی موجود در این زمینه   استفاده شد. با توجه به نتایج بدست امده از فرایند شبیه سازی ضربه سرعت پایین بر ساندویچ پانل به ازای هسته های موجدار مختلف(هشت حالت) گفته شده، می‌توان نتیجه گرفت که با افزایش تعداد موج ها و دامنه تابع سطح مقطع هسته های موجدار،میزان انرژی جذب شده و شاخص های ارزیابی قابلیت ضربه پذیری نیز افزایش پیدا می‌کنند به طوریکه در بین هشت حالت هسته موجدار الومینیومی، هسته با دامنه A=2.5 میلی‌متر و تعداد موج N=10 بیشترین انرژی جذب شده و بالاترین مقادیر شاخص های ارزیابی قابلیت ضربه پذیری را نسبت به دیگر هسته های موجدار به خود اختصاص داده است.

  باتوجه به کاربرد گسترده مواد مرکب و نانوکامپوزیت‌ها

   در این پایان‌نامه، مدل تحلیلی ارائه می‌گردد که ضربه سرعت پایین را روی ساندویچ پنل‌های کامپوزیتی مدور با رویه‌های تقویت شده با نانو لوله‌های کربنی FG مدلسازی می‌نماید. در این مدل تحلیلی با مشخص بودن انرژی جنبشی اولیه ضربه زننده، نیروی تماسی در محل برخورد، میزان تغییر شکل محل برخورد و برآوردی از ناحیه دچار عیب شده محاسبه می‌گردد. ساندویچ پنل کامپوزیتی بصورت متقارن و مدور بوده و سطح ورق های کامپوزیتی آن از لایه‌های متقاطع تشکیل شده است. در این مدل تحلیلی، انرژی کششی غشایی شدن و نیز انرژی کرنش ایجاد خمش در رویه ها تعیین شده و هسته ساندویچ پنل بصورت هانی کمب و کاملاً پلاستیک در نظر گرفته شده است. همچنین، برای تعیین تاریخچه نیروی تماسی و تغییر شکل ساندویچ پنل از مدل جرم-فنر دو درجه آزادی استفاده شده است.معادلات حاکم بر مسئله با محاسبه انرژی پتانسیل، کار نیروی خارجی و انرژی جنبشی سیستم متشکل از ضربه زننده و ساندویچ پنل کامپوزیتی مدور در دستگاه مختصات قطبی استخراج گردیده و با استخراج معادلات حرکت سیستم با مینیمم سازی انرژی سیستم معادلات حاکم بر مسئله حل می‌گردد. برای حل معادلات حاکم بر مسئله از برنامه‌نویسی در نرم‌افزار متلب استفاده می‌شود. در نهایت مدلسازی المان محدود از فرایند در نرم‌افزار آباکوس (ABAQUS) صورت می‌گیرد و نتایج مدلسازی تحلیلی با نتایج بدست آمده از شبیه سازی عددی با نرم‌افزار تحلیلی آباکوس مقایسه می‌گردد. مدل تحلیلی ارائه شده در این پایان نامه برای تحلیل ضربه سرعت پایین بر روی ساندویچ پنل کامپوزیتی مدور با رویه‌های تقویت شده با نانو لوله‌های کربنی FG با هسته هانی کمب از نوآوری‌های مطرح در این پایان نامه است.

در این مطالعه از روش ترکیب با پرکننده ها جهت تهیه ی غشاهای ضد گرفتگی پلی اترسولفون نانوفیلتراسیون، به منظور حذف آلاینده های دارویی از محیط های آبی استفاده شده است. به این منظور نانوذرات گرافن اکسید عامل دار شده با پونیکالین جهت تهیه ی غشاهای ماتریس آمیخته ، ساخته شدند. در این راستا اثر روش اصلاحی مورد استفاده بر قابلیت جداسازی غشاهای جدید ساخته شده و همچنین ریخت شناسی آنها مورد بررسی قرار گرفت. جهت شناسایی نانوذرات و همچنین غشاهای تهیه شده، طیف‌سنجی تبدیل فوریه فروسرخ (FTIR )، میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM )، طیف سنجی پراش اشعه ایکس (EDX )، سنجیدن زاویه تماس آب، محاسبه اندازه حفرات و تخلخل مورد استفاده قرار گرفت. طیف سنجی FTIR حاکی از تشکیل گروه های عاملی بر روی سطح پرکننده بود. در حقیقت این آنالیز تاکیدی بر موفقیت آمیز بودن روش مورد استفاده در اصلاح غشای مد نظر بوده است. نتایج نشان میدهد که شار عبوری از غشای اصلاح شده حدود5/3 برابر شار عبوری از غشای پلی اتر سولفون اصلاح نشده است. همچنین غشای اصلاح سطحی شده دارای زاویه تماس آب کمتر و ویژگی های ضدگرفتگی برتر نسبت به غشای اصلاح نشده بود. مقایسه ی عملکرد غشاهای تهیه شده در حذف ترکیبات دارویی (از نوع آنتی بیوتیکی)، از محیط آبی حاکی از آن است که نتایج تقریبا به یکدیگر نزدیک می باشند. اما بازدهی حذف دارو توسط غشای ماتریس آمیخته حاوی نانوذرات گرافن اکسید عامل دار شده با پونیکالین با درصد وزنی 25/0 ( غشای   ES/G-Pu 0.25 )، اندکی بیشتر از سایر غشاها است که در مورد علت آن میتوان به تاثیر بیشتر پرکننده بر ویژگی های جذبی و بار سطحی غشا اشاره کرد.      

   از میان مواد مختلف ، پلیمرها به دلیل سبکی و دیگر خواص ویژه آنها ، جایگاه خاصی را در کاربردهای مختلف مهندسی یافته اند. جهت برطرف کردن برخی از ضعف های پلیمر، آنها را در قالب کامپوزیت یا نانو کامپوزیت ساخته و مورد استفاده قرار می دهند. گسترش مواد کامپوزیت پلیمری در صنایع ضرورت بررسی دقیق خواص این مواد را در شرایط مختلف بارگذاری از جمله مقاومت ضربه سرعت بالا طلب می.کند یکی از معایب رزین اپوکسی پخت شده، شکننده بودن آن است که مقاومتش را در مقابل ضربه کاهش میدهد برای حل این مشکل از عوامل چقرمه کننده در رزین استفاده می شود. روش های متداول چقرمه کردن پلیمرها عمدتاً باعث کاهش خواص مکانیکی مانند استحکام کششی می شود. در این پایان نامه اثر نانو ساختار G-POSS به عنوان عامل چقرمه کننده و تاثیر آن بر روی خواص مکانیکی رزین اپوکسی بررسی می گردد.   ، تاثیراضافه نمودن نانو ذرات G-POSS بر روی خواص مکانیکی و ضربه ای اپوکسی خالص و ترکیب اپوکسی و الیاف کربن بطور تجربی بررسی می شود و اثر اضافه نمودن درصدهای وزنی مختلف نانو ذره G-POSS روی خواص مکانیکی مانند مدول یانگ، تنش تسلیم و استحکام کششی و درصد افزایش طول و خواص ضربه ای مانند ماکزیمم نیروی تماسی، زمان تماس و ابعاد ناحیه دچار آسیب شده ترک در ماتریس و لایه لایه شده بررسی می گردد. نمونه هایی از این سازه های کامپوزیتی با درصد های مختلف نانو ذرات G-POSS با توزیع یکنواخت ساخته شده و آزمایش های کشش وضربه بر روی نمونه های موردنظر انجام می شود. . برای این منظور طی دو مرحله فرآیند اختلاط انجام میشود ابتدا ?? ساعت در دمای ?? درجه سانتی گراد با استفاده از همزن مغناطیسی و سپس به مدت ده دقیقه از روش ارتعاش فراصوت استفاده میگردد   سپس نمونه های کامپوزیتی تقویت شده با الیاف کربن تک جهته در بستر رزین اپوکسی که قبلاً نانو ساختار GPOSS آن اضافه شده بود تهیه می گردد (مقادیر 5/0 ، 1 و 5/1در صد وزنی نانو ساختار به رزین اضافه شد). آزمون های کشش، و ضربه سرعت پایین بر روی نمونه ها انجام می گیرد. نتایج نشان می دهد که بهترین نتایج آزمون ضربه برای نمونه دارای 5/1 درصد وزنی GPOSS به دست می اید که حاکی از افزایش 7/26 درصدی جذب انرژی و بهترین نتایج آزمون کشش برای نمونه دارای 1 درصد وزنی G-POSS می باشد که حاصل آن افزایش 28درصدی استحکام کششی است   . بر اساس نتایج میتوان بیان کرد که نانو ساختارهای G-POSS گزینه ای مناسب برای تهیه ی نانو کامپوزیت ها با ویژگیهای منحصر به فرد هستند.

علیرغم مزایای کامپوزیت های لایه‌ ای به دلیل مقاومت کم در برابر تنش های باقیمانده و الیه الیه شدن در فشارهای حرارتی زیاد، استفاده از آنها محدود شده است. سازه های ساندویچی کاندیدای مناسبی برای معرفی مواد کامپوزیتی پیشرفته مانند مواد مدرج هدفمند (FGM (و کامپوزیت های تقویت شده با الیاف هستند. لذا در این پژوهش به بررسی تحلیلی تیر ساندویچی با رویه های تقویت شده توسط نانو لوله های نیترید بور تحت بار حرارتی پرداخته می شود. برای این منظور در این پژوهش جهت شبیه سازی تیر در نرم افزار متلب، از تیر نیموشینکو یک سر گیردار استفاده شد که در آن هسته تیر از جنس فوم آلومینیومی و الیه ها از نوع صفحات آلومینیومی 1161 با خلوص2/99 درصد در نظر گرفته شد. همچنین جهت تعیین خواص الیه های تقویت شده از روش موری تاناکا بهره گرفته شد. و نیروهای نهایی بر اساس مدل مونتانیتی ارائه شده است. باتوجه به نتایج بدست آمده نیروی تخریب با افزایش ضخامت هسته افزایش می یابد ولی نرخ افزایش آن به ازای حاالت مختلف تیر ساندویچی، متفاوت است به گونه ای که در ضخامت برابر رویه در دمای محیط ، تیر با رویه تقویت شده از جنس نانو لوله های نیترید بور دارای مقاومت بیشتری می باشد. نیروی تخریب، وابستگی بسیار کمی به ضخامت رویه دارد. همچنین نیروی تخریب با افزایش ضخامت الیه ها افزایش می یابد ولی نرخ افزایش آن به ازای حاالت مختلف تیر ساندویچی، متفاوت است. به گونه ای که در ضخامت برابر در دمای محیط ، تیر با رویه تقویت شده از جنس نانو لوله های نیترید بور ازتغییرات کمتری برخوردار می باشد. همچنین با افزایش دما اختالف میان نیروهای تخریب کاهش می باید.

   در این پایان نامه ، تاثیراضافه نمودن نانو ذرات سیلیکا بر روی خواص مکانیکی و ضربه­ای در ترکیب اپوکسی و فایبر گلاس با الیاف ترکیبی سوزنی- صفحه­ای الیاف ذره­ای بطور تجربی بررسی شده است و اثر اضافه نمودن درصد وزنی %3 نانوسیلیکا بر روی خواص مکانیکی شامل مدول یانگ، استحکام کششی و درصد افزایش طول و خواص ضربه­ای شامل بیشینه نیروی تماسی، زمان تماس و ابعاد ناحیه دچار آسیب شده ( ترک در ماتریس و لایه لایه شده) بررسی و تحلیل شده است. الیاف شیشه بصورت صفحه­ای و سوزنی ترکیب شده و یک ورق کامپوزیتی جدید ساخته شده است. الیاف ذره­ای از جنس Mat بوده و به کمک آزمایش­های کشش، استحکام کششی، مدول یانگ، ازدیاد طول مشخص شدند. در واقع هدف این بوده است که با اضافه نمودن درصد وزنی خاصی از نانوسیلیکا در کامپوزیت­ یاد شده، مدول یانگ و استحکام کششی و همچنین ازدیاد طول در نقطه شکست دستخوش چه تغییری شده اند. علاوه بر آن بر اساس تکنیک هوش مصنوعی و بکارگیری ترکیب دوالگوریتم جستجوی پرواز و الگوریتم مبتنی بر یاددهی-یادگیری جهت آموزش شبکه­ی استنتاجی فازی- عصبی تطبیقی استفاده شده است. در واقع ترکیب دو الگوریتم مذکور به این علت صورت گرفت که الگوریتم جستجوی پرواز دارای یک ویژگی منفی بوده و آن هم افتادن در دام بهینه­های محلی[1] ولی در عین حال دارای سرعت همگرایی مناسبی جهت نیل به پاسخ بهینه بوده است. جهت رفع این مشکل، با الگوریتم دیگری که بزرگترین مزیت آن قدرت جستجوی آن و عدم به دام افتادن در نقاط بهینه محلی است ترکیب گردید. از ترکیب این دو الگوریتم، یک الگوریتم ترکیبی که دارای دو مزیت ویژه­ی سرعت همگرایی مناسب و قدرت لازم جهت عدم به دام افتان در نقاط بهینه محلی است، ایجاد شد. از این الگوریتم ترکیبی[2] بدست آمده، جهت آموزش شبکه­ی استنتاجی فازی- عصبی تطبیقی استفاده شده است. در نهایت، از شبکه ترکیبی مذکور جهت پیش بینی خواص مکانیکی و ضربه­ای کامپوزیت فوق ارائه استفاده گردیده است. [1] Local optimum [2] Combinatorial algorithm

لوله‌های فلزی از دیرباز به شکل گسترده‌ای در سازه‌های مهندسی استفاده شده‌اند. برای مثال در انتقال سیالاتی مانند نفت وآب یا ساخت پل‌، دکل‌، شاسی‌ خودرو، هواپیما، صنایع نظامی و... از لوله‌ها استفاده می‌شود. برای انتقال گشتاور نیز از لوله‌ در خودروها، ادوات صنعتی و دکل‌های حفاری و ... استفاده می‌شود. لذا به علت حضور پررنگ لوله‌های فلزی در صنایع مختلف، گاهی نیاز است با ایجاد تغییر شکل‌های موضعی، ابعاد هندسی سطح مقطع لوله را به تناسب وظیفه کاری تغییر داد. در این پایان نامه فرآیند فشردن موضعی جانبی لوله‌های جدار ضخیم به دو روش تجربی و شبیه‌سازی عددی بررسی شده است. در این فرآیند لوله به صورت افقی بین قالب‌های بالایی و پایینی قرار می‌گیرد. قالب ها استوانه‌ای شکل بوده و محورهای قالب ها و لوله بر هم عمود می‌باشند. برای بررسی رفتار تغییرشکل پلاستیک، دو نوع لوله از جنس آلومینیم با قطر خارجی یکسان و قطر داخلی مختلف انتخاب و از هر نوع سه نمونه مشابه ساخته شده است. رفتار تنش واقعی بر حسب کرنش واقعی ماده آلومینیم از آزمون کشش ساده استخراج شد. لوله‌ها به صورت افقی بر روی قالب ثابت پایینی مستقر شده و توسط قالب بالایی که به قسمت متحرک ماشین پرس متصل شده تحت نیروی فشاری قرار گرفته و دچار تغییرشکل پلاستیک می‌شوند. سپس ابعاد هندسی ناحیه تغییرشکل یافته لوله‌ها برای کورس‌های مختلف پرس اندازه‌گیری شده‌اند. شکل هندسی ناحیه تغییرشکل و داده‌های تجربی نیروی شکل‌دهی با نتایج شبیه سازی فرآیند در نرم افزار آباکوس مقایسه شده‌اند. بررسی و مقایسه نتایج حاصل از دو روش تجربی و شبیه‌سازی مشخص نمود که ابعاد ناحیه تغییر‌شکل یافته در هردو روش دارای تطابق خوبی هستند. نیروهای شکل‌دهی محاسبه شده توسط نرم‌افزار آباکوس با درصد اندکی مقادیر بیشتری را نسبت به مقادیر تجربی نشان می‌دهند که با توجه به شرایط مساله می‌توان اعتبار خوبی برای داده‌ها در نظر گرفت.  

در این پایان نامه به بررسی خواص مکانیکی نانو کامپوزیت تابعی اپوکسی تقویت شده با نانو ذرات سیلیس پرداخته شده است. در بسیاری از کاربرد های مهندسی مواد مرکب به دلیل مزایایی چون استحکام وسختی به وزن زیاد، مقاومت خستگی، مقاومت خوردگی و به ویژه خواص ضربه ای مناسب به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. در سال های اخیر استفاده از نانو مواد بهمنظور افزایش خواص مکانیکی مورد توجه قرار گرفته است . نانو ذرات سیلیس به عنوان پر کننده پوششی برای تهیه تقویت کننده های نانو کامپوزیتی پایه اپوکسی استفاده می شود. جهت بررسی عملکرد تاثیر میزان نانو ذرات سیلیس نمونه هایی با درصد های وزنی مختلف با توزیع یکنواخت و همچنین نمونه با توزیع تابعی ساخته شده است . در ادامه نمونه ها تحت آزمایش تست کشش قرار گرفته و نتایج حاصل از آن جهت بررسی خواص مکانیکی از جمله مدول یانگ ، چقرمگی و... مورد تحلیل   قرار گرفته است. همچنین با تهیه عکس های SEM کیفت ساخت ونحوه توزیع مناسب نانو ذرات سیلیس مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به بررسی عکس ها، آگلومره شدن یا کلوخه شدن ذرات در نمونه های با توزیع یکنواخت مشخص شده ودر نمونه تابعی نیز میزان پیوستگی مرزلایه ها مشخص گردیده است. همچنین در بررسی تحلیلی این تحقیق از نرم افزار آباکوس استفاده شده است . در این نرم افزار پس ازتعریف خصوصیات نانو کامپوزیت تقویت شده با نانو ذرات سیلیس و مش بندی لازم به تجزیه و تحلیل نتایج آزمایش تست کشش پرداخته شده است. در پایان، نتایج بدست آمده از مدلسازی با نرم افزار آباکوس با نتایج تجربی مقایسه گردیده و دقت آن مورد بررسی قرار گرفته است. در بررسی نتایج بهبود خواص مکانیکی مشاهده می شود، با افزایش درصد وزنی نانو ذرات سیلیس میزان مدول یانگ افزایش می یابد.مقدار مدول یانگ نمونه تابعیکه خود ترکیبی از نمونه های با درصد های وزنی یکنواخت می باشد، نسبت به نمونه های با توزیع یکنواخت بیشتر است. در بررسی مقدارچقرگی، نمونه تابعی مقداری بیش از هریکاز نمونه های با توزیع یکنواخت دارد و نتایج حاصل از چقرمگی در هر دو حالت تجربی ومدلسازی اختلاف جزیی دارند.   

  در این پایان نامه پاسخ دینامیکی تیر ساندویچی با رویه های تقویت شده با نانو لوله کربنی و هسته فوم روی تکیه گاه ویسکوالاستیکتحت ضربه عمودی سرعت پایین در وسط رویه بالایی بررسی شده است. در این تحقیق به ارائه یک مدل تحلیلی برای مدلسازیغیرخطی جهت محاسبه میزان خیز و لهیدگی ورق و نیز مقدار نیروی تماسی اعمال شده به ورق برحسب زمان می گردد. تیر از نوعساندویچ پنل با رویه کامپوزیت نانولوله و دارای هسته از جنس فوم می باشد. در فرمول بندی استفاده شده با به کارگیری روابط تنش-کرنش و کرنش-جابجایی و با استفاده از شرایط سلزگاری، میدان جابجایی مشخص شده است، برای مدل سازی نیروی ضربه از مدلدو درجه آزادی جرم-فنر استفاده شده و از اصل همیلتون برای تعیین معادلات حاکم برای مسئله به کاربرده شده است. به منظور صحتسنجی نتایج حاصل از تحلیل، از نتایج مقالات و پژوهش های گذشته و هم چنین شبیه سازی عددی با نرم افزار آباکوس استفاده شدهاست.برای ساندویچ تیر تاثیر پارامترهای سرعت و جرم ضربه زننده ، مدول الاستیسیته هسته و ضخامت هسته بر روی خیزمرکزی ونیروی تماسی مورد بررسی قرار گرفته است. برای ساندویچ تیر، افزایش جرم و سرعت ضربه زننده و مدول الاستیسیته هسته باعثافزایش خیزمرکزی و نیروی تماسی و هم چنین افزایش ضخامت هسته باعث کاهش خیزمرکزی و نیروی تماسی می گردد.

آهنگری یکی از فرآیندهای شکل دهی حجمی است که در قرون گذشته به‌عنوان فرآیندی مهم در شکل دهی فلزات مورداستفاده قرارگرفته است. در این فرآیند مانند سایر فرآیندهای شکل دهی فلز، محاسبه ی نیرو و فشار لازم برای شکل‌دهی قطعه‌ی مورد نظر دارای اهمیت است. این پایان نامه به بررسی تجربی و عددی فرآیند آهنگری قالب باز میله دو فلزی با قالب های بالا و پایین تخت می پردازد. میله دو فلزی متشکل از یک استوانه توپر از جنس مس و استوانه تو خالی از جنس آلومینیم بوده که استوانه توپر توسط پرس داخل استوانه تو خالی رانده شده است. تعداد چهار عدد میله دو فلزی با ابعاد هندسی و ماده های یکسان ساخته شده و مورد آزمایش قرار گرفته اند. میله ها به صورت افقی بین قالب‌های تخت فولادی قرار داده شده و با دستگاه پرس برقی تحت تغییر ارتفاع‌های مختلف با شرایط آزمایشگاهی (دمای انجام آزمایش 24 درجه سلسیوس، عدم استفاده از روانکار بین سطوح و سرعت حرکت قالب فوقانی 0.5 میلی‌متر بر دقیقه) قرار گرفته و نمودار نیرو-جابجایی نمونه ها ثبت شده اند. برای تعیین مشخصات مکانیکی مواد مس و آلومینیم، از آزمایش کشش ساده استفاده شده است. نتایج تحلیل، با داده‌های به‌دست‌آمده از روش اجزاء محدود (نرم‌افزار آباکوس) مقایسه شده‌اند. هدف از انجام این پایان‌نامه، بررسی و تحقیق در مورد نسبت میزان تاثیر تغییر ارتفاع بر ابعاد قطعه کار و نیروی شکل دهی است. نتایج نشان دادند که تطابق قابل‌قبولی بین پیش بینی های تحلیلی و نتایج شبیه‌سازی وجود دارد به گونه ای که در میزان تغییر قطرهای کمتر از 10 درصد قطر میله اولیه، نیروها و ابعاد مقطح میله تغییرشکل یافته حاصل از شبیه سازی و داده های تجربی همخوانی خوبی داشته و میزان خطا کمتر از 1 درصد می باشد.

چکیده  فورجینگ یکی از فرآیندهای شکل­دهی حجمی است که در قرون گذشته به عنوان فرآیندی مهم در شکل­دهی فلزات مورد استفاده قرار گرفته است. نکته مهمی که در فرآیندهای فورجینگ حائز اهمیت است محاسبه­ ی نیرو و فشار لازم بهجهت شکل دهی قطعه ی مورد نظر است. در این رساله فرآیند فورجینگ قالب باز یک بیلت با مقطع دایره­ای طویل تحلیل و شبیه سازی شده است. تحلیل به دو روش انجام شده است، روش تعادل نیروها و روش کرانه بالایی. درروش تعادل نیرو ابتدا یک مدل تغییرشکل ارائه­ شده است که براساس آن معادلات حاکم بر روش تعادل نیرو قابل بیان هستند و در انتها نیروی مورد نیاز برای انجام فرآیند محاسبه شده است. به منظورتحلیل فرآیند به روش کرانه­ بالایی، ماده تحت تغییر شکل به سه ناحیه تقسیم بندی شده است. این نواحی با مرزهای برشی، از یکدیگر جدا شده اند. مدل تغییرشکل در این روش توسط یک معادله دو مجهول بیان شده است. که در شرایط عادی این معادله قابل حل نیست اما در تحلیل بیان شده این معادله با بهینه سازی نیرو حل شده است. در ناحیه اول از دستگاه مختصات کارتزین، و نیز در تحلیل ناحیه دوم از دستگاه مختصات استوانه­ای استفاده شده است. ناحیه سوم به صورت ناحیه مرده مدل شده است به این معنی که در این ناحیه ماده هیچ حرکتی ندارد. سپس یک میدان سرعت مجاز شامل مولفه­های افقی و نرمال برای ناحیه اول و یک میدان سرعت مجاز شامل مولفه­های شعاعی و محیطی برای نواحی تغییرشکل اول و دوم توسعه داده شده است. مولفه های نرخ کرنش محاسبه و رابطه­های ریاضی برای عبارت­های توان­های داخلی، برشی و اصطکاکی به دست آمده اند. با محاسبه توان­ها و بهینه­سازی نیرو، شکل هندسی و همچنین نیروی مورد نیاز برای انجام فرآیند تخمین زده شده است. نتایج تحلیل، با داده های به دست آمده از روش اجزاء محدود (نرم افزار دیفرم) مقایسه شده اند. نتایج نشان دادند که تطابق قابل قبولی بین پیش ­بینی­ های تحلیلی و نتایج شبیه سازی وجود دارد. و همچنین تاثیر ثابت اصطکاک در تغییرشکل های کوچک برمقدار نیرو ناچیز است. این راه حل را می توان در کاربردهای صنعتی برای ارزیابی بارمورد نیاز برای تغییرشکل قطعات طویل با مقاطع دایره­ای مورد استفاده قرار داد. که مشخص بودن این موضوع یک امر ضروری برای انتخاب دستگاه تغییرشکل با ظرفیت کافی است.    کلمات کلیدی: فورجینگ قالب باز، کرنش صفحه ای، روش تعادل نیروها  

چکیدهدر سالهای اخیرکامپوزیتها به دلیل دارا بودن استحکام زیاد نسبت به وزن پایین، در صنایع مختلفی از قبیل خودروسازی و هوافضا کاربرد گستردهای پیداکردهاست. در مقابل با توجه به پایین بودن میزان استحکام فاز ماتریس در مقایسه با فلزات، تقویت آنها ضروری میباشد. با توجه به این موضوع امروزه استفاده از نانوساختارها که دارای ویژگیهای مکانیکی، حرارتی، شیمیایی و الکتریکی بالایی هستند، مورد توجه قرار گرفته است. نانوصفحات گرافن نمونهای از نانوساختارهای جدید هستند که خواص منحصر به فرد مکانیکی و حرارتی، آنها را به یک تقویت کننده خوب برای کامپوزیتها تبدیل کرده است. در این پایاننامه، مدلسازی تحلیلی برای پاسخ دینامیکی چند لایههای کامپوزیتی تقویت شده با نانوصفحات گرافن تحت بار ضربه ای سرعت پایین ارائه میشود. نانوصفحات گرافن تقویت کننده به شکل یکنواخت در جهت ضخامت چند لایه توزیع شدهاند و توزیع نسبت به سطح میانی صفحات متقارن است. خواص مکانیکی چند لایههای کامپوزیتی تقویت شده با نانوصفحات گرافن بوسیله مدل میکرومکانیکی رول-میکسچر تخمین زده شدهاند. یک مدل تحلیلی بر اساس تئوری مرتبه اول تغییر شکل برشی     و مدل جرم و فنر برای شبیهسازی بار ضربهای سرعت پایین روی چند لایههای کامپوزیتی مستطیلی با تکیهگاههای ساده تقویت شده با نانوصفحات گرافن ارائه شده است. جهت حل معادلات حرکت از سریهای فوریه که یک روش حل دقیق میباشد، استفاده شده است. در بخش مطالعه پارامتری کار تاثیر پارامترهای مختلف مانند سرعت اولیه ضربه زننده، درصد جرمی نانوصفحات گرافن و نسبت طول به عرض نانوصفحات روی رفتار ضربه سازههای چند لایه کامپوزیتی بررسی شده است. برای مدل تحلیلی ارائه شده، نیروی تماسی، خیز ورق، میدان تنش و کرنش محاسبه شده و نتایج حاصل از مدل تحلیلی در پیش بینی نیروی تماسی و خیز با نتایج تحلیلی سایر محققان مقایسه وصحهگذاری شده است. نتایج نشان میدهند که درصد جرمی نانوصفحات گرافن تاثیر به سزایی روی پاسخ ضربه چند لایه کامپوزیتی دارد بطوریکه با افزایش درصد جرمی از 0.25% به 1.00% مقدار نیروی تماسی بین ضربهزننده و چند لایه حدود 40 درصد افزایش و خیز مرکز چند لایه نیز بیشتر از 60 درصد کاهش را نشان میدهند.کلمات کلیدی: صفحات کامپوزیتی- نانوصفحات گرافن- ضربه سرعت پایین

  محاسبه تنش های پسماند و اعوجاع در جوشکاری اصطکاکی-اغتشاشی آلیاژ آلومینیوم 2024بروش شبیه سازی عددی اویلری-لاگرانژی

هستند.  

ارتعاشات حرارتی تیر تقویت شده با نالوله نیترید بور

تحلیل فرآیند کشش سیم با لحاظ ناحیه تغییر شکل آزاد

سازه های ساندویچی به دلیل دارا بودن مزایایی همچون استحکام بالا، سبکی و خواص مقاوم به ترک، امروزه بطور وسیعی درصنایع، هواپیماسازی، موشکی، دریایی، و پزشکی مورد استفاده قرار می‌گیرند. به همین منظور، در این پایان نامه مدل‌سازی تحلیلی و شبیه‌سازی عددی بار ضربه‌ای سرعت پایین   روی ساندویچ تیرها با هسته ضخیم و رویه های فلزی صورت گرفته است. هدف نهایی این پایان نامه به­دست آوردن   روند تغییر شکل پلاستیکی رویه بالایی در استحکام­های مختلف هسته تیر ساندویچی، و   همچنین محاسبه جابجایی عرضی رویه پایینی ساندویچ تیر که تحت اثر ارتعاش الاستیک قرار دارد، می­باشد. در قسمت مدل سازی تحلیلی با استفاده از روش گالرکین معادلات حاکم بر خیز، سرعت و شتاب تیر ساندویچی استخراج می­شود. در ادامه برای مدل­سازی تحلیلی بار ضربه‌ای سرعت پایین   روی ساندویچ تیر از نرم افزار متلب و همچنین جهت شبیه­سازی عددی این فرایند از نرم افزار آباکوس استفاده شده است. در مدل­سازی تحلیلی و شبیه­سازی عددی، سه محل برای اعمال بار ضربه­ای با در نظر گرفته می­شود. این سه محل به ترتیب درفاصله 30 سانتیمتری از انتهای آزاد تیر، وسط تیر و فاصله 30 سانتیمتری از محل تکیه گاه تیر ساندویچی می­باشند. در قسمت نتایج پروفایل نهایی رویه بالایی برای سه محل اعمال بار ضربه­ای در مدل سازی تحلیلی و شبیه­سازی عددی مقایسه گردیده است. در بخش بعدی به مقایسه میزان انحراف رویه بالایی در جرم و سرعت­های مختلف ضربه­زننده برای سه محل اعمال بار ضربه­ای برای حالت مدل سازی تحلیلی و شبیه­سازی عددی پرداخته شده است. در انتها به مقایسه اثر استحکام هسته، عرض ضربه زننده روی شکل پروفایل نهایی ساندویچ تیر برای سه محل اعمال بار ضربه­ای می­پردازیم.  

چکیده طی فرآیند نورد، ضخامت ورق فلز با عبور از فضای بین دو غلتک، کاهش می‌یابد. محورهای غلتک‌ها با هم موازی بوده و در خلاف جهت هم دوران می‌نمایند. با توجه به شرایط هندسی و فیزیکی، این فرآیند به دو صورت نورد متقارن و نامتقارن دسته‌بندی شده است. در فرآیند نورد نامتقارن، شعاع‌های غلتک‌ها، سرعت محیطی آن‌ها یا شرایط اصطکاکی بین غلتک‌های بالایی و پایینی با ورق فلز ممکن است یکسان نباشند. مهم‌ترین مزیت این فرآیند نسبت به حالت متقارن، کاهش گشتاور لازم و همچنین کاهش نیروی بین غلتک‌ها بوده و مهم‌ترین نتیجه نامطلوبی که در انجام این فرآیند ممکن است رخ دهد، خروج انحنادار و خم شدن ورق به هنگام ترک ناحیه تغییرشکل می‌باشد. در این پایان‌نامه فرآیند نورد سرد نامتقارن ورق فلز به دو صورت تحلیلی و عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. در تحلیل، روش کرانه بالایی به کار گرفته شده است. ماده صلب-پلاستیک فرض شده و قوس‌های تماس غلتک‌ها با ورق با وترهای نظیر آن‌ها جایگزین شده‌اند. منطقه تغییرشکل به سه ناحیه تقسیم شده و با ارائه یک میدان سرعت برای هر ناحیه توان‌های برشی، اصطکاکی، تغییرشکل داخلی و توان کل محاسبه شده‌اند. اثر عوامل نامتقارنی نظیر یکسان نبودن شعاع دو غلتک، متفاوت بودن سرعت‌های زاویه‌ای غلتک‌ها، برابر نبودن شرایط اصطکاکی ورق با غلتک بالا و پایین بر توان کل و گشتاور لازم، نیروی جدا کننده غلتک‌ها و شعاع انحنای ورق خروجی مورد بررسی قرار گرفته‌اند. تحلیل عددی فرآیند نورد سرد نامتقارن ورق، به کمک نرم افزار دیفرم که در زمینه شکل‌دهی بسیار کارآمد می‌باشد انجام شده است. در ادامه به منظور بهینه‌سازی فرآیند، در محیط نرم افزار متلب برنامه‌ای نوشته شده که با کمینه کردن مقدار توان کل فرآیند و پس از اجرای آن مقادیر بهینه پارامترها در این فرآیند به‌دست آمده که به‌ازای این جواب‌های بهینه، مقدار نیروی نورد کمینه شده است. در پایان نتایج تحلیل، با نتایج تحلیلی و آزمایشگاهی سایر محققان و نتایج شبیه سازی اجزا محدود و همچنین نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده‌اند. مقایسه‌های انجام شده این تحلیل با مقادیر آزمایشگاهی حاکی از آن است که تحلیل‌های صورت گرفته در این پایان‌نامه، در اغلب شرایط مسائل را بهتر از مدل‌های سایر محققان پیش‌بینی می‌کند. لذا در آخر با اعتماد به روش حاضر، به بررسی و تحلیل نقش پارامترهای مذکور به کمک کرانه بالایی پرداخته شده و اثر سرعت زاویه‌ای، شعاع غلتک‌ها و فاکتور اصطکاک غلتک بالا و پایین، درصد کاهش ضخامت و ضخامت اولیه ورق ورودی مورد بررسی قرار گرفته‌اند.  واژه‌های کلیدی پایان‌نامه:نورد نامتقارن، کرانه بالایی، کرنش صفحه‌ای.  

طراحی و ساخت ماشین نورد نامتقارن ورق های فلزی

در این پایان نامه به تحلیل ارتعاش حرارتی و کمانش الاستیک در تیرهای نانو کامپوزیتی فومی فلزی سلول بسته متخلخل که با صفحات گرافن مستحکم شده- اند،خواهیم پرداخت.در این بررسی تمرکز   ویژه ای بر تاثیرات کسر وزنی ،الگوی پراکندگی و هندسه   واندازه صفحات گرافن روی نیروی کمانش بحرانی و ارتعاش حرارتی تیرهای با توزیع تخلخل متفاوت و ضرایب تخلخل و شرایط مرزی متفاوت و هم چنین نسبت باریکی متفاوت گذاشته شده است.در روند این بررسی:-فرمولهای تئوری بر اساس تئوری تیر تیموشینکو بکار گرفته می شوند-از روش مربعات تفاضلی تعمیم یافته برای محاسبه فرکانس بدون بعد و نیروی کمانش بحرانی در تیر استفاده می شود-مدول الاستیک نانوکامپوزیت با استفاده از مدل میکرو مکانیکی Halpin-Tsai بدست آورده می شود-توزیع تخلخل به دو صورت یکنواخت و غیر یکنواخت در نظر گرفته می شود و سپس مورد مقایسه قرار خواهند گرفت.-صفحات گرافن در سه الگوی متفاوت و بصورت لایه ای توزیع شده اند.با استناد به نتایج می توان دریافت که به واسطه ضریب انبساط حرارتی منفی گرافن و هم چنین افزایش  قابل توجهی که گرافن در استحکام تیر ایجاد میکند ، تیر در گرادیان های دمایی بالا رفتار قابل قبولی  دارد و به همین علت گزینه مناسبی برای به کار گیری در دماهای بالاست.ضمنا توزیع تخلخل و الگوی توریع گرافن تاثیر قابل توجهی در رفتار تیر دارند.

تحلیل بار ضربه ای روی تیرهای ضخیم ساخته شده از مواد هدفمند با در نظر گرفتن میدان دمایی

مواد هوشمند یک اصطلاح جدید برای فرآورده‌هایی است که توانایی درک و پردازش رویداد‌های محیطی را دارند و نسبت به آن واکنش مناسب نشان می‌دهند. این مصالح قابلیت تغییرپذیری داشته و قادرند ابعاد، رنگ و انرژی درونی خود را به طرز برگشت‌پذیر در پاسخ به اثرات فیزیکی و یا شیمیایی محیط اطراف تغییر دهند. در سالیان اخیر استفاده از مواد هوشمند در طیف وسیعی از فناوریهای نوین گسترش یافته است. مواد مگنتوالکتروالاستیک دسته‌ای مهم از اینگونه مواد می‌باشند که توانایی بر هم کنش بین خواص مغناطیسی، الکتریکی و جابجایی الاستیک را در قالب ماده مرکب واحدی فراهم می‌آورند. تحقیق حاضر تلاشی در جهت تحلیل چنین موادی است که در آن ارتعاشات آزاد و پاسخ استاتیکی و دینامیکی تیر هدفمند مگنتوالکترو الاستیک بررسی شده است. تیر مورد مطالعه دارای شرایط تکیه‌گاهی مختلف بوده و روابط بر اساس تئوری الاستیسیته دو بعدی می‌باشد. معادلات حرکت با استفاده از اصل همیلتون استخراج و با روش اجزا محدود حل شده است. خواص مکانیکی، الکتریکی و مغناطیسی این تیر در راستای ضخامت طبق رابطه تابع توانی تیرهای مدرج هدفمند، متغییر است. در نهایت صحت پاسخ‌های به‌دست آمده با نتایج پژوهش‌های پیشین مقایسه شده و پاسخ استاتیکی و دینامیکی سیستم، اثر پارامتر‌های مختلف هندسی، تکیه‌گاهی و درصد کسر حجمی ماده هدفمند بر روی فرکانس‌های طبیعی بررسی شده است. برطبق نتایج این پژوهش، ملاحظه می‌شود که با افزایش شاخص کسر حجمی ماده هدفمند، فرکانس طبیعی افزایش می‌یابد و  در بررسی پاسخ استاتیکی، با افزایش اندیس گرادیان ماده هدفمند در شرایط تکیه‌گاهی متفاوت، انحراف تار میانی تیر کاهش می‌یابد  بیشترین  انحراف تار میانی  در  تیر  با  تکیه‌گاه  یکسرگیردار  است  و  انحراف  تار  میانی  به  ترتیب  در  تیرهای  با  تکیه‌گاه  ساده،  یکسرگیردار-  یکسرساده  و  دوسر  گیردار  کاهش  می‌یابد. جواب‌های حاصل از حل المان محدود بر اساس تئوری الاستیسیته دو بعدی نسبت به تئوری تیرها از دقت بالایی برخوردارند.

امروزه تحقیقات در زمینه فناوری نانو با سرعت بالایی در حال پیگیری است و روز به روز کاربردهای متنوعی از این فناوری در زمینه‌های مختلف زندگی، برای انسان روشن می‌شود. در مورد نانوالیاف هم وضع به همین صورت است و به عنوان یکی از مهمترین محصولات فناوری نانو در بسیاری از حوزه‌ها کاربرد دارد. نانو الیاف به دلیل خواص مکانیکی، فیزیکی، و شیمیایی ویژه‌ای چون سطح   ویژه بالا، اتصال بین الیاف، فضای میکرومقیاس بین الیاف و همچنین تخلخل بالا توجه ویژه‌ای را در دهه‌های اخیر به خود جلب کرده‌اند. در بین روش‌های متعدد موجود برای تهیه نانوالیاف، روش الکتروریسی یک روش ساده و کارآمد است که با کنترل دقیق شرایط عملیاتی و ویژگی­های محلول پلیمری، تولید نانوساختارهای یکنواخت­تری را منجر می­شود. در این پژوهش کاربرد نانوالیاف پلی آکریلونیتریل/شیف بیس آلوموکسان به روش الکتروریسی مورد آزمایش قرار گرفت و به مطالعات تجربی تاثیر خواص رسانایی و نیز حذف فلزات سنگین از محلول­های آبی با استفاده از نانوالیاف ریسیده‌شده پلی آکریلونیتریل/شیف بیس آلوموکسان پرداخته‌شد. به این صورت که، ابتدا نانوذرات شیف بیس آلوموکسان و 2-مرکاپتواستیک اسید آلوموکسان، سنتز شده‌اند و   از نانو ذرات   شیف بیس آلوموکسان در ساختار نانوالیاف جهت حذف فلزات سنگین از محلول‌های آبی   با استفاده از نرم افزار Design expert7 مورد بررسی قرار گرفت پس از انجام مطالعات تجربی، بر اساس نتایج بدست آمده حذف کاتیون­های سرب و کادمیم از محلول­های آبی به ترتیب به میزان 97% و94% گزارش شد. برای بررسی خاصیت رسانایی نانوالیاف نیز از نانوذرات 2- مرکاپتواستیک اسید آلوموکسان   بااستفاده از نانوذرات پالادیوم در ساخار نانوالیاف همراه با   الکترولس مس و الکتروپلیتینگ نقره استفاده شده‌است. بر اساس نتایج بدست آمده، بیشترین میزان رسانایی(S/m)45/316 مربوط به درصد 5/2 از نانوذره 2-مرکاپتواستیک اسید آلوموکسان و 03/0 درصد از پالادیوم می‌باشد.

شبیه سازی فرآیند نورد نامتقارن ورق های فلزی به روش اجزائ محدود

    تحلیل رفتار مکانیکی میکرو- سازه‌ها به‌‌عنوان یکی از اجزای اساسی سیستم‌های نانو-میکرو الکترومکانیک از اهمیت خاصی در بین محققین رشته مهندسی مکانیک برخوردار می‌باشد. در این راستا، میکرو‌-تیرها در سیستم‌های میکرو-نانو مانند: میکرو‌پمپ‌ها، میکرو‌آینه‌ها و میکرو‌سنسور‌ها نقش مهمی را ایفا می‌نمایند. با توجه به مطالب ذکر شده تحلیل رفتار میکرو سازه‌های ساخته شده از مواد تابعی برای طراحی دقیق و مناسب از اهمیت فوق العاده‌ای برخوردار می‌باشد. از مهمترین پارامترهای طراحی داده‌های مربوط به آنالیز ارتعاشات آزاد و اجباری سازه های می‌باشد. همچنین برای انجام تحلیل مناسب و حاصل شدن نتایج دقیق‌تر باید همزمان از یکی از   تئوری‌های محیط پیوسته غیرکلاسیک و مدل تغییر شکل برشی استفاده نمود. هدف اصلی پایان نامه تحلیل و بررسی تاثیر گرادیان حرارت بر روی تیر کامپوزیتی تقویت شده با نانو لوله های نیترید بور می­باشد.که تیر موردنظر بر اساس تیر تیمو شنکو مدل سازی شده وقوانین حاکم بر این تیر برای حل این مساله کمک گرفته شده است.در این پایان نامه مقدار خیز وتنش و کرنش   محوری و برشی بررسی شده است وبا افزیش درصدجرمی نانولوله های نیترید بور مقدار خیز تیر کاهش یافت همچنین تاثیر پارامترهای همچون، نحوه‌ی توزیع نانولوله در راستای ضخامت تیر، شرایط مرزی مختلف ونسبت لاغری تیر بر روی جابه‌جایی و تنش بررسی شده است و نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که تغییر هر کدام از این پارامترها تاثیر بسزایی بر روی جابه‌جایی و تنش دارد.                 واژگان کلیدی: مکانیک محیط پیوسته غیر‌کلاسیک، تیر، تئوری تنش برشی ،گرادیان حرارتی.

مدلسازی تحلیلی بار ضربه ای سرعت پایین روی صفحات ساندویچی مدور گلار – فوم

رنگ های نساجی ازعمده ترین ترکیبات آلی هستند که با ورود به فاضلاب های صنعتی مشکلات زیست محیطی متعددی را به همراه خواهند داشت.لذا حذف این آلاینده ها ازاین پساب ها حائزاهمیت است. هدف ازاین پژوهش،حذف رنگ متیلن بلو بااستفاده ازراکتوربستر پرشده ازسلول های تثبیت یافته رالستونیاایوتروفا برپایه سنگ آذرین بود تاضمن بررسی سنتیک کومتابولیسمی حذف این رنگ،یک مدل برای پیش بینی روند دینامیکی حذف این ماده بازمان ارائه شود.برای این کار ابتدا عملیات تثبیت سلول رالستونیا ایوتروفا دربیوراکتور بااستفاده ازمحیط کشت حاوی گلوکز به عنوان منبع کربن به انجام رسید.سپس بااستفاده ازروش اسپکتروفتومتری میزان رشدسلول در هرمرحله ازنمونه گیری،مقدار باقیمانده گلوکز وهمچنین بازده حذف رنگ متیلن بلو به دست آمد. نتایج نشان داد که تخلخل وسطح ویژه ی بالای سنگ آذرین امکان اتصال موثری ازباکتری رالستونیا ایوتروفا دریک راکتور بسترپرشده ایجاد کرد وسلول های تثبیت یافته ازتوان حذف بالایی ازرنگ متیلن بلو درغلظت بالا برخوردار بودند بطوریکه درغلظت200 mg/L ازرنگ متیلن بلو به دلیل محدودیت های انتقال جرمی ودرنتیجه کاهش بازدارندگی،رنگزدایی با بازه65%مشاهده شد.جهت تعیین سنتیک حذف رنگ باتوجه به کاهش سرعت تجزیه زیستی درغلظت های بالا که نشانگر نقش بازدارندگی متیلن بلو برآنزیم های تجزیه کننده سلول بود،ازمدل هالدن استفاده شد وپارامترهای سینتیکی به ترتیب برابر با q´max=1.250 mg/gh و K/m = 139.0 mg L-1و K/I = 190.1 mg L-1به دست آمد.سپس بااستفاده ازپارامترهای سینتیکی به دست آمده مدلسازی دینامیکی حذف رنگ انجام شد.ونتایج حاکی ازآن بود که درغلظت های پایین بکارگیری سیستم تثبیت یافته جهت حذف رنگ نسبت به سیستم آزاد سلولی توجیه پذیر نیست،اما باافزایش غلظت متیلن بلو وبروز پدیده بازدارندگی،استفاده ازسیتم تثبیت یافته موجب کاهش موثر غلظت در روی ودرون بیوکاتالیست میشود ودرنتیجه کاهش غلظت به دلیل محدودیت های انتقال جرمی بیرونی وداخلی،میزان بازدارندگی متیلن بلو کاهش یافته وسیتم تثبیت یافته عملکرد بهتری درمقایسه با سیستم آزاد سلولی دارد.  

شبیه سازی لوله های مخروطی پر شده از فوم تحت بار ضربه ای محوری در نرم افزار آباکوس

تحلیل تاثیر نانو ذرات خاک رس بر روی استحکام استاتیکی یک ورق پلیمری

رابطه کرنش – تغییر مکان خطی است-2 معادلات ورق بر اسا س تئوری تغیر شکل برشی مرتبه اول است.